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CARRO MOTORIZADO ULTRACOMPACTO

SL 208

Carro motorizado ultracompacto para la manipulación, elevación y posicionamiento de vidrio en interiores y espacios de acceso reducido.

Carga máxima 200 kg
Elevación máxima 2.650 mm
Aplicación Interiores
SL 208 para manipulación e instalación de vidrio en interiores y accesos reducidos
DATOS TÉCNICOS

Datos técnicos del SL 208

Capacidad máxima
200 kg
Brazo extendido
150 kg
Elevación máxima
2.650 mm
Extensión del brazo
500 mm
Basculación
54° atrás / 100° delante
Sistema de ventosas
4 × Ø200 mm
Autonomía
Hasta 10 h
Tiempo de carga
Aprox. 8 h
Anchura
0,74 m
Tracción
Trasera motorizada
CARRO MOTORIZADO ULTRACOMPACTO

SL 208: compacto, motorizado y preparado para trabajar en interiores

El SL 208 es un carro motorizado ultracompacto diseñado para facilitar la manipulación, elevación y posicionamiento de vidrio en interiores y zonas donde el acceso es limitado.

Su anchura de solo 0,74 m, junto con la tracción trasera motorizada, permite desplazarse por pasillos, puertas y espacios donde la maniobrabilidad es especialmente importante.

Ofrece una capacidad de hasta 200 kg con el brazo recogido y 150 kg con el brazo extendido, alcanza una altura máxima de 2.650 mm y dispone de un brazo extensible de 500 mm.

Una solución compacta para instalaciones interiores donde el acceso, la precisión de movimiento y el control de la pieza son determinantes.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Configuración y movimientos del SL 208

01
CAPACIDAD

Capacidad de trabajo

200 kg / 150 kg con brazo extendido

Permite manipular hasta 200 kg con el brazo recogido y hasta 150 kg con el brazo extendido.

02
ELEVACIÓN

Elevación máxima

2.650 mm

Su altura máxima permite posicionar vidrio durante instalaciones interiores manteniendo una configuración compacta.

03
EXTENSIÓN

Brazo extensible

500 mm

La extensión permite acercar o alejar la pieza para adaptar su posición a las necesidades concretas de la maniobra.

04
BASCULACIÓN

Basculación motorizada

54° atrás / 100° delante

El movimiento motorizado permite modificar la inclinación del vidrio para facilitar su orientación y posicionamiento durante la instalación.

05
SUJECIÓN

Sistema de ventosas

4 × Ø200 mm

El sistema de cuatro ventosas proporciona los puntos de sujeción necesarios para mantener la pieza durante la manipulación.

06
AUTONOMÍA Y MOVILIDAD

Funcionamiento motorizado a batería

Hasta 10 h de autonomía

La alimentación mediante batería y la tracción trasera motorizada permiten trabajar durante la jornada sin depender de una conexión eléctrica permanente.

ASESORAMIENTO TÉCNICO

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PLANOS Y DIMENSIONES

Plano técnico y dimensiones del SL 208

Consulta el plano técnico del SL 208 para revisar sus dimensiones generales y valorar el espacio disponible, los accesos y la maniobra durante trabajos de instalación en interiores.

PLANO TÉCNICO SL 208
Plano técnico y dimensiones del SL 208
VENTAJAS

Ventajas del SL 208 en instalaciones interiores

El SL 208 combina unas dimensiones especialmente reducidas con tracción motorizada, elevación y movimientos de posicionamiento para facilitar la manipulación de vidrio en interiores y accesos limitados.

01

Acceso a espacios muy reducidos

Su anchura de 0,74 m facilita el desplazamiento por puertas, pasillos e interiores donde otros equipos disponen de menos espacio para maniobrar.

02

Desplazamiento motorizado

La tracción trasera motorizada facilita el movimiento del equipo durante la aproximación y el posicionamiento de la pieza.

03

Elevación en un formato compacto

Permite elevar el vidrio hasta 2.650 mm manteniendo unas dimensiones reducidas pensadas para instalaciones interiores.

04

Mayor control durante el posicionamiento

La basculación motorizada y el brazo extensible permiten ajustar la posición e inclinación del vidrio durante la instalación.

05

Recogida de piezas desde el suelo

Su configuración permite levantar cargas colocadas horizontalmente desde el suelo y continuar posteriormente con su posicionamiento.

06

Autonomía para la jornada de trabajo

La batería ofrece hasta 10 horas de autonomía, permitiendo trabajar sin depender de una conexión eléctrica permanente durante la maniobra.

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